SERWOMECHANIZM HS-645MG - HITEC

Potężny HS-645MG jest doskonały dla takich zastosowań, które wymagają wysokiego momentu obrotowego: samoloty do skali ¼, śmigłowce - od wielkości .30 do .60, sterowanie i przepustnica do samochodów i terenówek 1/8 i 1/10.

Prędkość działania (6,0V):  0,20 s / 60°   bez obciążenia
Moment zatrzymujący (6,0V):  9,6 kg
Kąt działania:  ±45°
Wymiary:  40,6 x 19,8 x 37,8 mm
Masa:  55,2 g

HS-645MG jest jednym z naszych (Hitec) najbardziej ulubionych serwomechanizmów wszech czasów. Używany może być do wszelkiego typu zastosowań w robotyce i produktach przemysłowych. Niezawodność i wysoka jakość za fantastycznie niską cenę. Metalowe przełożenia, dwa łożyska kulkowe, oddzielony silnik od płytki układów scalonych powodują, iż niezależnie od tego czy projektujesz robotykę, samolot, samochód czy ciężarówkę HS-645MG jest najlepszym serwomechanizmem dla tych aplikacji.

Dane techniczne:
Napięcie działania:  4,8 ÷ 6,0 V
Prędkość działania (4,8V):  0,24 s / 60°   bez obciążenia
Prędkość działania (6,0V):  0,20 s / 60°   bez obciążenia
Moment zatrzymujący (4,8V):  7,7 kg
Moment zatrzymujący (6,0V):  9,6 kg
Wymiary:  40,6 x 19,8 x 37,8 mm
Masa:  55,2 g
Długość przewodu połączeniowego:  300 mm
Zakres temperatur pracy:  -20 ÷ +60 °C

Pobór prądu (4,8V):  8,8 mA w stanie bezczynnym; 350 mA - działanie bez obciążenia
Pobór prądu (6,0V):  9,1 mA w stanie bezczynnym; 450 mA - działanie bez obciążenia

Typ łożyskowania:  oba łożyska kulkowe
Typ przekładni:  3 przełożenia metalowe, 1 przelożenie z żywic wysokowytrzymałych
Napęd potencjometru:  napęd pośredni
Typ silnika:  3 biegunowy; ferrytowy
Możliwość modyfikacji pełnoobrotowej:  tak

System sterowania:  dodatni impuls z sygnałem sterującym 1500 µs dla neutrum
Wymagany impuls:  napięcie międzyszczytowe 3 ÷ 5 V
Kąt działania:  45° w obie strony, przy czasie impulsu 400 µs
Kierunek obrotu:  zgodny z ruchem wskazówek zegara / czas trwania impulsu 1500 ÷ 1900 µs
Szerokość martwej strefy:  8 µs

W opakowaniu:
- serwomechanizm z małą tarczą sterującą (R-O) i wkrętem mocującym;
- dźwignia kompozytowa czarna, krótka, jednostronna prostą (HD-LS);
- dźwignia kompozytowa czarna, krótka, dwustronna prosta (HD-IS);
- tarcza sterująca kompozytowa czarna (HD-O);
- dźwignia krzyżowa wzmocniona, czerwona (R-XA);
- cztery amortyzatory gumowe z mosiężnymi tulejkami wewnętrznymi;
- cztery wkręty montażowe.